Trabajo realizado por el Observatorio Económico de FUNDAR, conducido por Javier Cófano, en convenio con ACE Graduados de la F.C.E de la UNCuyo. Muestra los resultados del sector y su crecimiento a partir de una sana coordinación de largo plazo desde el Estado con las políticas públicas y los empresarios del sector de todos los niveles, con énfasis en el Sur de la Provincia.
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Fundar en los Medios. La Ganadería en Mendoza.
Entrevista a Javier Cófano, Director Académico de FUNDAR, sobre un trabajo de Investigación sobre la Ganadería en Mendoza ,del Observatorio económico de FUNDAR , realizada en TVA. el 8 de Julio 2020.
¿ Con la incertidumbre de Portezuelo que podemos esperar ?
¿Frente a la incertidumbre de Portezuelo, que podemos esperar? Nada. Asumir nuestra propia realidad frente a un País que cada vez ejerce su poder con mas firmeza desde el AMBA. Se muestra cada día el deterioro, del modelo federal discrecional, y con más dureza en el interior del interior, como nuestra Región.El tema central es que la solución a estos desequilibrios no puede quedar en manos de “ ellos”. Tiene que venir de la lucidez y coraje del interior. Porque si no, el problema se irá retroalimentando y agravando
Fundar en los medios. T.V.A. Impacto del Turismo en la economía de San Rafael.-
Compartimos entrevista difundiendo el trabajo de investigación sobre el impacto del Turismo en la Economía de San Rafael, realizado por el Observatorio Económico de FUNDAR, sobre la temporada 2019-2020.
El impacto del turismo en la economía de San Rafael. Temporada 2019-2020
Desde el Observatorio Económico de FUNDAR actualizamos y mejoramos el Informe anual que venimos realizando desde el año 2008 , con más información y análisis de la misma sobre el impacto económico de la presencia de turistas en San Rafael en la temporada 2019-2020. Si se requieren más datos que se encuentran disponibles. Ingresar aquí, clik en Contacto
Documento Completo Turismo 2019-2020
El Paso Las Leñas. En los hechos postergado.
El desempeño de la economía del sur de Mza. ha sido en los últimos 30 años malo. Se han perdido más de 3 puntos del PBG de Mza. y la población creció un 12% . El paso Las Leñas como obra de integración del centro del país con Chile, no sólo es la de mejores chances técnicas sino que económicamente es viable, y le daría al sur de la provincia, oportunidades de salir de estancamiento. A la vez es una inteligente iniciativa empresaria acompañada por el sector público. Hay una realidad política que subyace y es la competencia con el Paso Libertadores, decisiones recientes hacen que Las Leñas se postergue en el tiempo. Es un compromiso de todos acompañar y luchar por ese derecho a Crecer como Región.
Video de FUNDAR
La Minería Metalífera y Rocas de Aplicación. Investigación
Trabajo de Investigación que realizamos en momentos de expansión de la actividad-2016- , y puede ser útil para la evaluación de la actividad y sus perspectiva .Este sector por su volúmen, carácter y dinámica ha internacionalizado su accionar. Estructura económica y cadena de valor. Mercados globales y oportunidades.
Documento completo .
Aportes sobre las energías renovables.
Aspectos salientes sobre las energías renovables, la situación internacional y los avances en Argentina.
Documento Completo
Los subsidios energéticos en Argentina.
Los Subsidios Energéticos constituyen un fenómeno relativamente nuevo en el panorama energético argentino. En los últimos 25 años (1990-2015) se constata que fueron de magnitud muy pequeña hasta el año 2003 y que con posterioridad a ese año se transformaron en un fenómeno de magnitud considerable y fuertemente creciente hasta el presente.Un documento elaborado por ASAP y el IAE.
El corredor Bioceánico Aconcagua
Economía Informes Media Política InternacionalEl Corredor Bioceánico Aconcagua .El Tren Trasandino.
Destacamos este emprendimiento Binacional en razón de la importancia para la Región, Argentina, Chile y Brasil, dentro del corredor Bioceánico. Para Mendoza junto a la opción vital para el Sur de Mendoza de Las Leñas junto al Pehuenche , constituye una obra vital para la Integración y para Mendoza, como centro logístico del corredor.